Entre Ríos es la primera provincia en acordar con Nación la recuperación de rutas
Lo confirmó el gobernador Frigerio. Fue en el marco del anuncio del Plan de Recuperación y Mantenimiento Vial Provincial. Allí comunicó sobre la firma del convenio con Nación en la materia.
Rogelio Frigero con Darío Schneider y Exequiel Donda.
U
na de las políticas que adoptó el gobierno Nacional desde
la asunción a la presidencia de Javier Milei fue "obra pública cero".
Sin embargo, en su compromiso de recuperar los trazados
viales, el Ejecutivo de Entre Ríos gestionó ante Nación el reinicio de las
obras en las rutas nacionales, siendo la primera provincia en firmar un
convenio con las autoridades nacionales en esta materia.
Así lo confirmó el gobernador Rogelio Frigerio durante el lanzamiento de segunda etapa del Plan de Recuperación y Mantenimiento Vial Provincial, el cual prevé el bacheo progresivo y el reinicio de obras viales en todo distrito, abarcando 30.000 kilómetros que incluyen rutas nacionales, provinciales y caminos rurales.
Esto ratifica lo expresado no solo por el mandatario
provincial, sino también por algunos de sus funcionarios, como Darío Schneider,
ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, presente
en la conferencia de prensa que se llevó a cabo en el Salón de los Periodistas
de la Casa Gris; de sostener el reclamo para que se invierta en el desarrollo
de la provincia, al tiempo que da cuenta de la buena relación entre Frigerio y
Milei.
También estuvo en el acto Exequiel Donda, titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).
Frigerio jutno a Schneider y Donda.
Sobre el Plan de Recuperación y Mantenimiento Vial
Provincial
Al referirse a los trabajos de recuperación y mantenimiento
de caminos y rutas de la provincia, el gobernador señaló: "El estado
lamentable de nuestras rutas y caminos es una de las principales preocupaciones
de los entrerrianos. Con sentido común, compromiso y coherencia, estamos
planteando revertir esta situación que lleva décadas, en un contexto difícil y con
una austeridad como nunca antes se vio".
Posteriormente, reiteró lo expresado en ocasiones
anteriores, cuando afirmó que los ingresos actuales del Estado entrerriano solo
se comparan con el momento de la pandemia y que son una cuarta parte de lo que
ingresaba el mismo mes del pasado año.
"La solución a estos problemas probablemente sea mucho
más costosa y compleja que si se hubieran hecho las cosas bien en su
momento", deslizó con críticas a la gestión anterior.
Más tarde, el funcionario detalló las acciones realizadas
para resolver esta problemática, puntualizando en el ordenamiento de lo
existente, la priorización y la planificación a futuro.
"Es prioridad del gobierno de la provincia dejar atrás
el estigma de tener probablemente una de las redes viales en peor estado de la
Argentina", concluyó.
Desde el gobierno de Entre Ríos explicaron que para la
efectivización de este plan se trabajó en la recuperación de la Dirección
Provincial de Vialidad (DPV), con la puesta en valor del recurso humano y de 50
máquinas que estaban en desuso. Se sancionó, a su vez, una ley de Emergencia
Vial, lo cual permitió realizar la compra de materiales para comenzar una
primera etapa de bacheo autogestionado.
En esa primera etapa se avanzó en trabajos de conservación
en más de 16.000 kilómetros de caminos rurales y se reactivaron obras en cinco
rutas provinciales, planteando en esta segunda etapa la reactivación de otras
siete, sumando así 12 las obras reactivadas respecto a las 17 que se habían
neutralizado al inicio de la gestión.
Al mismo tiempo, se tomó la decisión política de destinar el
50 por ciento del impuesto inmobiliario rural para un plan de conservación de
caminos rurales.
Las licitaciones para el plan de bacheo se realizarán en
grupos, en cuatro etapas, a fin de agilizar las tramitaciones y concluir con las
mismas a fin de este año. En total, se intervendrán 30.000 kilómetros, 2.100 en
rutas provinciales asfaltadas, 1.600 en rutas nacionales, y 25.000 en caminos
rurales.
PLAN DE RECUPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE RUTAS
Después de décadas de desidia y abandono en nuestra provincia, vamos a avanzar, con mucho esfuerzo, en un plan estratégico de recuperación y mantenimiento de nuestras rutas.
