Martes, 3 de febrero de 2026   |   Economía

Patentes CABA: AGIP informó cuándo estarán disponibles las nuevas boletas, la suspensión de emisión y reliquidación 2026

El organismo porteño dispuso la suspensión de la emisión vigente de Patentes y la reliquidación completa de las cuotas 1, 2, 3 y de la cuota anual anticipada de 2026
Patentes CABA: AGIP informó cuándo estarán disponibles las nuevas boletas, la suspensión de emisión y reliquidación 2026

La Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) dispuso suspender la emisión vigente de Patentes y efectuar la reliquidación completa de las cuotas 1, 2 y 3, además de la cuota anual anticipada de 2026. La decisión se adoptó “ante las variaciones originadas por la actualización de valuaciones de algunos modelos de vehículos”.

En concreto, las boletas publicadas hasta ahora fueron dadas de baja en la web oficial y en los sistemas de homebanking, y no se realizarán débitos automáticos. Desde el organismo señalaron que los contribuyentes deben desconocer las boletas anteriores y esperar la nueva emisión, que mostrará importes recalculados con un tope de aumento del 31,8%. Ese límite coincide con la inflación registrada en 2025 para CABA.

AGIP precisó que las nuevas boletas reliquidadas estarán disponibles en la web el 18 de febrero y en homebanking desde el 20 de febrero. En esta oportunidad, la emisión será exclusivamente digital.

En cuanto a los plazos, la primera cuota y el pago anual anticipado podrán abonarse hasta el 27 de febrero, sin perder el beneficio por pago a término ni el descuento por buen contribuyente. Esa fecha será la misma para todas las terminaciones de dominio y modalidades de pago.

El tope propuesto y su alcance

Según informó el organismo, el tope del 31,8% se aplicará a los incrementos derivados de la actualización de valuaciones, de modo que ningún ajuste del impuesto automotor supere la inflación acumulada en 2025. AGIP aclaró que la reliquidación alcanzará la totalidad de las boletas de la primera emisión, incluyendo las cuotas 1, 2 y 3 y la cuota anual anticipada.

En el comunicado, AGIP subrayó que “la reliquidación limitará los aumentos originados en el impuesto debido a la actualización de valuaciones”, y añadió que la medida busca fijar un criterio uniforme para todos los contribuyentes alcanzados.

Además, el organismo aclaró que no se trata de un aumento del impuesto, sino de variaciones vinculadas a las valuaciones de determinados vehículos. “Las variaciones observadas en esta emisión responden a la actualización de las valuaciones de determinados vehículos definidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA)”, señaló.

Qué ocurre con quienes ya pagaron

El proyecto y las medidas administrativas contemplan un escenario particular para los contribuyentes que ya abonaron alguna boleta antes de la suspensión de la emisión vigente.

En esos casos, AGIP indicó que quienes hayan pagado deberán desconocer la nueva boleta reliquidada y no realizar trámite adicional. Si el contribuyente pagó la cuota 1 y, tras la reliquidación, se determina que lo abonado supera el tope del 31,8%, el excedente quedará como saldo a favor y se aplicará automáticamente a la cuota siguiente.

Para quienes optaron por el pago anual anticipado, la diferencia que surja a favor del contribuyente quedará disponible para solicitar la devolución o para imputarla a futuros vencimientos, según detalló el comunicado oficial.

Paso por la Legislatura

Si bien las nuevas boletas estarán disponibles en la web de AGIP desde el 18 de febrero, el organismo deberá oficializar la reliquidación mediante una ley. El proyecto ya fue remitido a la Legislatura porteña y será tratado recién en marzo.

La iniciativa fija un tope a la actualización del impuesto automotor correspondiente a 2026, con el objetivo de que ningún vehículo registre un incremento superior al 31,8%, equivalente a la inflación acumulada durante 2025 medida por el Índice de Precios al Consumidor de la Ciudad de Buenos Aires (IPCBA).

Según informó el organismo recaudador, el proyecto busca limitar los aumentos originados en la actualización de las valuaciones de determinados modelos de vehículos, que en algunos casos habían superado el 100%, debido a un “mal cálculo”.

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