Nació en Entre Ríos (en Rosario del Tala) hace 62 años, peroadoptó Rafaela como su lugar en el mundo porque es la ciudad donde se radicódesde muy joven. Piloto de motociclismo y de automovilismo, comenzó su carreradeportiva en 1974 y se retiró en 2009. Treinta y cinco años en la actividad ledan derecho a René Osvaldo Zanatta para hablar sobre el momento actual del mundode los “fierros”.
Bicampeón en Superbikes a bordo de una Kawasaki 1000, elexpiloto de Turismo Carretera (con las cuatro marcas: Chevrolet, Dodge, Ford yTorino) y TC 2000, también corrió y ganó en Fórmula Renault, Top Race y TurismoNacional, donde obtuvo los títulos de la Clase 2 en 1990 y 1991. Zanatta hablócon Clarín y dejó mucha tela para cortar sobre la actualidad del automovilismoargentino. “El corredor argentino tiene que ser más humilde, como son losdel Moto GP cuando vienen a correr a nuestro país”, disparó en un alto delos 800KM MotoGP de Termas de Río Hondo.
“Ni este Gobierno ni el anterior se interesaron en elautomovilismo; hay falta de presupuesto”, señaló el ex piloto, quienespecificó que “todos apuntan al Turismo Carretera, porque te da fama ypopularidad”.
“El TC sigue siendo la reina madre de las categorías enla Argentina. No sé si es la mejor y todos se quejan siempre de la falta depresupuesto en la categoría, pero todos los años no bajan de 40 y pico deautos”, agregó.
“Me gustaría que haya una categoría de Fórmula en laArgentina, con buenos motores, si queremos llevar pilotos a correr en Europa.No hay… ¿Por qué? Porque en la Argentina ‘vende’ más el auto con techo que elauto sin techo. Es más show que deporte”, remarcó Zanatta, haciendohincapié en el largo tramo que llevan los argentinos sin correr en la categoríamás importante del automovilismo mundial.
“No veo a ningún piloto argentino para la Fórmula1”, sentenció sin tapujos el ex corredor. Sin embargo, tiene esperanzas enlos pilotos de motociclismo: “Hay un montón que podrían ir al Moto GP,pero el problema es el mismo, la falta de presupuesto”. Y dispara sinanestesia: “Andar corriendo detrás de un sponsor desgasta a cualquierdeportista. Tenemos la fecha en el calendario pero no logramos tener un pilotoargentino en el MotoGP, salvo Tati Mercado”.
La Fórmula 1 no se corre en Argentina desde 1998, cuandoMichael Schumacher se quedó con la carrera disputada en el Autódromo Oscar yJuan Gálvez. “Acá (por el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo)tenemos la habilitación e instalaciones de primer nivel, lo que no hay esinfraestructura alrededor”, esbozó Zanatta haciendo hincapié en la faltade una autopista que una Río Hondo con Tucumán y también en el déficit hoteleropara recibir a participantes y aficionados en la ciudad santiagueña.
El automovilismo argentino no lleva un piloto a la Fórmula 1desde 2001, cuando Gastón Mazzacane corrió cuatro carreras para el equipoProst. Ahora Zanatta se mostró expectante porque “la Fórmula 1 estácambiando su reglamento y su imagen para ser más entretenida, como lo es hoy elMoto GP, para que sea un mejor espectáculo”.
Actualmente, se encuentra dando clínicas de automovilismo yde motociclismo tanto para pilotos como para aficionados. “Trato deinstruir y darles buenos consejos. A las motos no hay que tenerles miedo, hayque tenerles respeto”, apunta. También brinda cursos sobre conducción demotos a las fuerzas de seguridad para que tengan mayor destreza en las calles.”Hoy me subo a las motos sólo para entretenerme. Y disfruto el reconocimientode la gente”, cierra el experimentado piloto.
