El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, cuestionó la asignación de recursos nacionales a la infraestructura vial y ratificó que su bloque rechaza recortes en educación y en discapacidad, en una jornada en la que presentó 190 nuevos móviles para la policía rosarina.
El mandatario provincial advirtió que el monto que la Nación destina para todo el país resulta inferior a la inversión que Santa Fe realiza en rutas y aseguró que, en esas condiciones, el deterioro de la red nacional será inevitable.
“Nosotros hubiésemos querido que haya mayor presupuesto para infraestructura vial. El gobierno tiene para todo el país menos presupuesto, alrededor de $360 mil millones, que lo que nosotros tenemos para reparar rutas en Santa Fe. Esto va a hacer que las rutas de Nación se sigan deteriorando”, declaró el mandatario provincial.
Además, Pullaro precisó la postura de su bloque respecto a otros pasajes del proyecto oficial: “Nuestro bloque se opuso al artículo 30, que tenía que ver fundamentalmente con el desfinanciamiento de la ley de discapacidad y el de la educación pública”, señaló.
Las deudas con las provincias
Durante la discusión del Presupuesto 2026, el gobernador santafesino subrayó la necesidad de que el texto incluya las acreencias que el Estado central mantiene con las jurisdicciones del interior.
Al respecto, sostuvo: “Queríamos que se contemple la deuda que tienen Nación con muchas provincias, entre ellas Santa Fe, la cual es sumamente importante, referida a la deuda de la caja de jubilación y del pacto fiscal”.
Presencia santafesina en Asia
Pullaro también puso el foco en las relaciones internacionales y comerciales de Santa Fe con Asia. Días atrás encabezó en el puerto de Timbúes el acto del primer embarque comercial de trigo argentino con destino a China desde esa terminal, un hecho que marcó la entrada efectiva del cereal al mercado asiático tras años de gestiones técnicas y diplomáticas.
La partida, de 65.000 toneladas de trigo, salió desde la terminal portuaria de Cofco International, empresa radicada en ese puerto santafesino, y constituye una novedad en la dinámica exportadora de cereales del país. En el acto, Pullaro estuvo acompañado por el embajador de la República Popular China, Wang Wei, y por directivos del sector agrario, lo que subrayó el carácter institucional de la iniciativa.
Desde la provincia afirmaron que esta operación comercial refuerza la posición de Santa Fe como un punto clave en la inserción internacional del agro argentino, debido a su amplia producción de granos y a su rol en la red de puertos que operan sobre la hidrovía que conecta el interior del país con los mercados externos.
Pullaro destacó la complementariedad productiva entre Santa Fe y el mercado asiático y la apertura de nuevas posibilidades comerciales. “Le abrimos los brazos a invertir en Santa Fe”, afirmó en el puerto de Timbúes en referencia no solo a la exportación de trigo sino también a la potencial llegada de inversiones adicionales en otros sectores.
La exportación de trigo a China se concretó tras un extenso proceso de habilitaciones y negociaciones técnicas que involucró a organismos del Estado nacional, como la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca y el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria, además de autoridades diplomáticas. El ingreso del cereal al mercado chino se inició formalmente con la inclusión de empresas argentinas en el registro cuarentenario exigido por las autoridades chinas, lo que permitió la salida de cargas fitosanitariamente aptas.
Especialistas ven este avance como un nuevo eslabón en la relación bilateral entre Argentina y China, que ya registra un volumen significativo en otros productos agroindustriales como porotos de soja, aceite y carne. Desde el gobierno de Pullaro destacaron que la apertura efectiva de este flujo comercial no sólo es una oportunidad para el sector exportador; además, consolida la función estratégica del sistema portuario santafesino en el comercio exterior argentino.
Con información de NA
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