En este sentido el edil expresó que “el contenido de la norma propiciada es vaga, difusa y deja abierta la posibilidad de que el DEM (Departamento Ejecutivo Municipal) otorgue la concesión durante esta gestión faltando muy poco tiempo para el recambio de autoridades, condicionando así al futuro gobierno municipal en una de las concesiones mas importante de la comuna”.En el texto del mismo “se refleja un acuerdo político entre el hallismo y el varisquismo que pretenden seguir avalando un servicio público que se presta en forma deficiente, manteniendo así sin cambios la forma de implementarlo”.Por otro lado Molina opino “que la derogación lisa y llana del artículo 2 de la ordenanza Nº 7607 implicaría la afectación de la relación empresa – municipio cabiendo la posibilidad de planteos judiciales a futuro, al cambiar el plazo de finalización de la concesión en forma unilateral”.Así se mostró partidario de un nuevo despacho donde expresamente se fije la suspensión o no llamado a licitación hasta después que asuman las autoridades electas el próximo 23 de octubre, atento a que aún operado el vencimiento de la concesión vigente A.T.U.P (Asociación Transporte Urbano de Pasajeros) debe garantizar hasta un año posterior al mismo la prestación normal del servicio de acuerdo a lo establecido en el articulo 5º de la ordenanza nº 6723.
