Se inspeccionaron 90 coches y 16 tenían fallas. La Comuna emplazó a las empresas y los problemas técnicos fueron solucionados en 13 unidades. Por las tres restantes, se labraron actas de infracción. Eso consigna un informe, que a la vez advierte que “muchos de los colectivos que figuran como disponibles para circular se encontraban en reparación o mantenimiento preventivo”. La repartición también desinfecta taxis, remises y comercios como una contraprestación de la tasa comercial.Una nube de humo queda tras el vehículo pesado, luego de que el semáforo habilita el paso. El hedor fuerte, a combustible, entra por las ventanillas bajas y alcanza a unos peatones desprevenidos. La emanación de humos, principalmente en los colectivos, viene siendo una queja que recrudece por épocas, según el estado del parque automotor del principal servicio de transporte público de pasajeros. Esta vez, según el diagnóstico de la Municipalidad, la situación ha mejorado a raíz del reemplazo de coches viejos por unidades nuevas, incorporaciones concretadas hace unos meses. De acuerdo a los datos arrojados por una inspección realizada en junio por la Dirección de Medio Ambiente, de 90 coches relevados, 16 (un 18 %) emanaban humo en niveles superiores a los permitidos. Las empresas fueron intimadas a solucionar el problema y lo hicieron en la mayoría de los casos, consigna el informe.De la firma Mariano Moreno fueron inspeccionados 40 coches y ocho estaban en infracción (un 20 %). También en 8 unidades –sobre un total de 50– de la empresa La Victoria se detectaron similares fallas (16 %).En esos casos, el procedimiento es el siguiente: se emplaza a las empresas para que solucionen el problema y se notifica a la Dirección de Transporte, a cargo de la regulación del servicio, explicó Marcelo Álvarez, titular de Medio Ambiente. Tras esa gestión, la firma Mariano Moreno resolvió el inconveniente en siete unidades, mientras que por la restante se le labró un acta de infracción. En tanto, La Victoria solucionó el problema en seis vehículos y por los otros dos, también se realizaron actas de infracción.Ahora bien, la repartición advierte que “muchos de los colectivos que figuran como disponibles para circular se encontraban en reparación o mantenimiento preventivo; otros están fuera de circulación, según la Dirección de Transporte Municipal”, se lee en el escrito.Para el control, la Comuna utiliza un equipo –smoke meter EFAW 65B (opacímetro)–. Respecto del procedimiento, Álvarez explicó que consiste en medir la opacidad de un filtro especial de papel que se coloca en el escape del vehículo y si está sobrepasado, en comparación con una escala establecida, se intima a la empresa a reparar el motor del coche o, si la falla excede ciertos valores, se determina “el cese inmediato de circulación”.
