El balance de López Segura al frente del Túnel Subfluvial
Es el dirigente que representa a Entre Ríos en el organismo interprovincial. Se refirió a los 14 meses que lleva en el cargo. Destacó el acompañamiento de Frigerio, el equilibrio en las cuentas, el Plan de Obras y la modernización.
Rogelio Frigerio y Eduardo López Segura.
E
duardo López Segura, representante del Gobierno de Entre Ríos en el Túnel Subfluvial, fue recibido por el gobernador Rogelio Frigerio en el despacho del mandatario provincial, en la Casa Gris.
Luego de esa audiencia de trabajo, el funcionario se refirió a la charla que mantuvieron, como así también a las diferentes acciones que se realizaron durante los 14 meses de gestión, subrayando la importancia del acompañamiento de la máxima autoridad del Ejecutivo provincial y el trabajo conjunto que se realiza con todos los organismos del Estado.
En este marco, López Segura brindó una entrevista realizada en el Túnel Subfluvial donde detalló:
-La primera pregunta tiene que ver con el funcionamiento de la representación. ¿De que forma se logra avanzar en una organización de carácter biprovincial?
-Todos los días uno se propone cumplir con los parámetros que la gran mayoría de los entrerrianos aspiran de un dirigente: austeridad, honestidad y objetivos claros de gestión. Nuestras iniciativas comienzan en el papel, luego se debaten con el equipo técnico de la representación, y posteriormente se elevan a la representación santafesina y a las diversas áreas del ente. Ese es el método de trabajo establecido.
-Se percibe un fuerte acompañamiento por parte del gobernador Frigerio a esta gestión en el túnel. ¿Usted coincide en eso?
- Por su puesto, tenemos un gobernador presente, que constantemente se interesa en los procesos que sus funcionarios llevamos adelante y nos convoca para interiorizarse sobre cada organismo.
Esta modalidad es idéntica con los propios ministros, secretarios y directores provinciales. E incluso con referentes de otros poderes del Estado provincial como la vicegobernadora Alicia Aluani, que nos visitó la semana pasada, o el caso del ministro de Seguridad y Justicia Néstor Roncaglia, que nos recibió días atrás por cuestiones inherentes a la seguridad vial del enlace y el convenio de colaboración que estamos delineando para trabajar con el 911 en la modernización e nuestro sistema de monitoreo. Realmente nos sentimos muy acompañados y respaldados.
-Usted expuso ante el gobernador los principales avances de su gestión. ¿Cómo evolucionó la misma al cabo de estos 14 meses?
- Hemos obtenido resultados realmente notables: primero logrando frenar un déficit de 100 millones de pesos y una situación de precariedad tal que iba a desembocar irremediablemente con la organización quebrada. Fueron meses complicados, pero se logró revertir aquella situación y a medida que fuimos saliendo a flote avanzamos con cuestiones prioritarias y urgentes.
-¿A qué se refiere con urgentes?
- El cambio de los 4200 tubos LED que conforman la iluminación interior del túnel dado que habían cumplido su vida útil. La repavimentación de la rampa de acceso al viaducto del lado entrerriano que incluyó la reconstrucción de banquinas en la cabecera santafesina.
Esa era una obra muy demandada por los usuarios. Cuando llegué aquí hace poco más de 1 año pude comprobar que ingresaban decenas de reclamos por este tema. Entiéndase que los usuarios pagan el peaje para el mantenimiento del viaducto. Con esos fundamentos junto a la representación santafesina se acordó avanzar con la obra que demandó una inversión de 250 millones de pesos y se realizó con recursos propios del Ente.
-Siguiendo con el tema obras viales. ¿Se ha programado alguna de magnitud para este año?
En este momento estamos en condiciones de adelantar que recibimos el respaldo del gobernador Frigerio para avanzar con la reconstrucción de calzadas de hormigón en toda la jurisdicción del túnel. Tenemos que intervenir unos 2000 metros cuadrados de losa que se encuentra en mal estado en ambas cabeceras.
El área de Obras Civiles realizó el proyecto y estableció un presupuesto oficial de 525 millones de pesos. Una cifra realmente impactante que será cubierta con recursos propios. En los próximos días quedará oficializado el llamado a licitación, y esperamos que sean muchas y muy buenas las empresas interesadas.
-¿Cuánto tiempo hace que no se realiza una intervención de este tipo?
- La última intervención realizada en el túnel de estas características data de 2015, a partir de un plan de obras que duró tres años.
-Durante el encuentro con el gobernador usted realizó una exposición integral de la gestión. ¿Qué otros aspectos abarcó?
- En líneas generales todo lo inherente a la modernización del enlace y sus recursos humanos. Para los próximos meses tenemos un Plan de Intervenciones estructurales orientadas a la recuperación de la infraestructura, y otro relacionado al desarrollo tecnológico y de modernización que son prioritarios para garantizar la correcta prestación del servicio y la durabilidad del enlace.
Abarcamos desde el sistema de monitoreo para lo cual estamos trabajando con personal técnico la Policía de Entre Ríos, como así también la modernización de nuestro sistema informático de redes.
El proyecto del parque solar que es una iniciativa innovadora y que tomamos como una especie de corolario para esta gestión que vino a sanear, y modernizar esta obra emblemática.
Además, Los numerosos convenios de colaboración que estamos formalizando con distintos organismos del estado provincial, y la regularización de todo lo vinculado a los recursos humanos de la organización, promoviendo la realización de concursos en colaboración con la asociación gremial para regularizar cargos y subrogancias. En esto hay un atraso importante que trataremos de resolver en esta gestión.
