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a Provincia podrá acceder a un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para concretar el reemplazo y reparación de 19 puentes Bailey en todo el territorio entrerriano, según informó el gobernador Gustavo Bordet luego de un encuentro de trabajo con la directora de Vialidad Alicia Feltes. Feltes explicó que “estas gestiones se iniciaron en octubre pasado cuando presentamos la primera propuesta en Vialidad Nacional de reemplazar y reparar los puentes Bailey de la provincia” y que “el gobernador avanzó sobre este proyecto con el presidente Macri durante el viaje oficial que compartieron a Holanda”. Los antiguos puentes Bailey, de fabricaciones militares, serán reemplazados por estructuras de hormigón armado, y otras obras de construcción y saneamiento, como calzadas sumergibles y alcantarillas, denominadas ‘obras de arte’, precisa el comunicado oficial enviado a INFORME DIGITAL. Algunas ya se encuentran en ejecución, y otras se realizarán con los fondos del BID. El proyecto de Vialidad consiste en construir 19 puentes nuevos, “muchos de ellos de madera que son necesarios reparar y otros que hay que construirlos nuevamente”, indicó la funcionaria. “La construcción de enlaces viales garantizan, sumado a los trabajos de conservación de caminos, la transitabilidad para los habitantes de las zonas rurales. Constituyen un elemento indispensable para la salida de la producción, el acceso a establecimientos educativos, o la actividad turística de la provincia”, pondera el parte de prensa oficial. El crédito al que accederá la provincia es de 25 millones de dólares. “Habrá una variación de los montos mientras se estén ejecutando que tendremos en cuenta”, aclaró Feltes sin embargo y añadió que “esto nos da aproximadamente una inversión de 300 millones de pesos”. Acceso Sur paranaense Otra de las obras que abordaron Benítez y Bordet es el acceso sur a Paraná. La funcionaria le presentó al gobernador una propuesta nueva para complementar al proyecto original, vinculado a “trabajar atendiendo al peatón, es decir, incluir colectoras, trabajar con plazoletas en el medio de los bloques de hormigón y una vegetación diferente”, explicó. “Muchas veces las obras viales se diseñan pensando sólo en el automovilista pero esta es una zona urbanizada donde hay escuelas y fábricas y se necesitan obras pensadas para el peatón”, describió la directora de Vialidad Provincial.