Sábado 11 de agosto de 2012
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Departamentales
Comenzaron las tareas de obra para la autovía que une Paraná y Concordia
Realizan la nivelación de suelos y terraplenes. Buscan amplia la capacidad de la vía. El gobernador destacó la obra y la consideró trascendental. Y celebró la visita de CFK en la que inaugurarán un tramo de la autovía de la ruta 14.
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"Para nosotros es una obra trascendental" dijo Urribarri.

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esde el Estado provincial se informó que se está realizando la nivelación de suelos y los terraplenes para la autovía de la ruta nacional N º 18, que une Paraná y Concordia. El objetivo es la ampliación de la capacidad de la vía, mediante la ejecución de una segunda calzada, contemplándose la adecuación de las intersecciones e incluyéndose una variante en el paso por San Salvador. En ese sentido, el gobernador Sergio Urribarri señaló que "para nosotros es una obra trascendental que además tiene un enorme valor afectivo porque, no tengo dudas, es el resultado de la esperanza y de la fe que en su momento Néstor Kirchner y ahora la Presidenta tienen en esta provincia”. Asimismo, en declaraciones enviadas a INFORME DIGITAL, el mandatario comentó que con la culminación de la autovía de la ruta 18 se terminará de integrar el Corredor Bioceánico y seguramente se intensificará el tránsito. Hay que preparar las obras para que la provincia siga creciendo como hasta ahora lo ha hecho, por encima de la media nacional”. Y recordó que el jueves estará en Concordia la Presidenta para inaugurar nuevos tramos de la autovía de la ruta 14, que es “otra obra emblemática para la infraestructura vial de Entre Ríos”. La construcción de la autovía esta incluida en el acta de reparación histórica que firmaron la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el gobernador de la provincia, en la que se acordó la ejecución de más de 115 obras, extraídas del plan estratégico de infraestructura. En la zona de puentes se propone el ensanche de las estructuras existentes o construcción de nuevos puentes en una longitud de más de 1500 metros, de los cuales la gran mayoría corresponde a un ancho promedio de entre 8 y 9 metros a nuevos puentes de 17 metros de ancho. Además, se ha previsto el ensanche de las alcantarillas existentes en una longitud total superior a los 2.000 metros, de los cuales la mitad esta prevista como ensanche centrado en un ancho faltante de 12 metros en promedio y las restantes hacia uno de los lados en promedio de ancho a construir de 9 metros.
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