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��El tren no habría tenido que desaparecer nunca, por eso para nosotros el logro final ahora es que los pasajeros vuelvan al tren”, dijo Carlos Carreto, coordinador operativo del Tren Binacional de Trenes de Buenos Aires (TBA). Este viaje fue el tercero que realiza la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), cumpliendo de esta manera las exigencias de los organismos de transporte de la Argentina y la República Oriental del Uruguay para prestar el servicio de pasajeros. El recorrido fue supervisado por los organismos de ambos países, oportunidad en que la empresa realizó un reconocimiento de las vías y constató su estado. En Entre Ríos, el tren pasa por las estaciones de Libertador General San Martín, Médanos, Enrique Carbo, Larroque, Irazusta, Parera, Urdinarrain, Gilbert, Basavilbaso, Líbaros, General Urquiza, Las Moscas, Domínguez, Villaguay Este, Clara, Jubileo, San Salvador, General Campos, Yerúa, Yuquerí y Concordia, En el viaje desde Pilar a Paso de los Toros, la formación recorre 815 kilómetros, viajando a una velocidad promedio de 50 kilómetros por hora, llegando en algunos tramos a los 110 kilómetros por hora. La formación está compuesta de dos coches que forman una dupla y sólo circulan en forma conjunta. Son de fabricación alemana y brindaron servicios urbanos e interurbanos en Holanda, donde se los denominó “Wadloper”. En detalles Gustavo Gago, director de Corporativo Relaciones Institucionales y Comunicaciones Externas de Trenes de Buenos Aires, explicó que con este viaje se cumplimentó el tercer viaje reglamentario que exige la secretaria de Transporte y el Ministerio de Transporte del Uruguay para poder comenzar a brindar el servicio con pasajeros. “En la mañana del viernes 16 estaremos saliendo de Pilar con pasajeros”, adelantó Gago. El director precisó que la experiencia de estos tres días “fue muy buena”, pudo constatarse el estado de las vías y el material rodante, “hemos comprobado que las vías en muchos tramos están en muy buen estado y el material rodante es muy noble y dúctil para la circulación en este ramal”. Expectativa Gago resaltó que “hay mucha expectativa en todos los pueblos y localidades que atraviesa el tren”. Aseguró que “este es el restablecimiento de un servicio ferroviario internacional, hay que volver a acostumbrar a la gente al ferrocarril. Es la importancia de haber recuperado este modo de viaje para dos países hermanos como Argentina y Uruguay”. Recordó que el tren que cruzaba al Uruguay lo hacia entre Concordia y Salto, desde 1982 a 1985, entonces fue suspendido definitivamente, con lo cual después de 25 años estamos reactivando un servicio que cruza por la represa de Salto Grande y lo extendemos hasta Pilar y Paso de los Toros”. Acompañamiento El funcionario de la empresa, destacó que para la puesta en marcha del servicio han recibido el acompañamiento y predisposición de los intendentes de las localidades por las que pasa el tren. “Todos los intendentes se han mostrado a favor de esta iniciativa, también el gobernador Sergio Urribarri y los responsables de ferrocarriles uruguayos, con lo cual estamos contando con mucho apoyo y mucha expectativa internacional en la puesta en servicio de este tren”. Viaje de prueba En el recorrido de este viernes, viajaron en el tren personal del Sistema de Operación Ferroviaria, inspectores de operaciones de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte, ferroaficionados y periodistas. La intención de la empresa es poder llegar a Paraguay con el servicio ferroviario de pasajeros. “Estos viajes han sido muy buenos con mucho entusiasmo y expectativas desde la empresa como desde el gremio La Fraternidad y todos los representantes ferroviarios por la reactivación del ramal internacional”. “Creemos que cuando el servio empiece a funcionar para pasajeros la gente va a volver a elegir el tren para los viajes de larga distancia y esperamos poder brindar un servicio acorde a las expectativas de los pasajeros”. Por su parte, Carlos Carreto, coordinador operativo del Tren Binacional de Trenes de Buenos Aires (TBA), aseguró que “estamos ansiosos de que llegue el próximo viernes lleno de pasajeros. Le estamos poniendo ganas a los viajes de prueba como si fuera con pasajeros, pero sirvieron para pulir detalles y conocer la vía”. Carreto dijo que “el tren no habría tenido que desaparecer nunca, por eso para nosotros el logro final ahora es que los pasajeros vuelvan al tres”. Servicios En cuanto al servicio, Gago señaló que durante septiembre se realizará un viaje semanal, partiendo los viernes desde Pilar y volviendo los viernes desde Paso de los Toros. En octubre se harán tres servicios semanales lunes, miércoles y viernes desde Pilar y desde diciembre la intención es tener un servicio diario. Para mayor información, los interesados pueden consultar en www.trenbinacional.com.ar, donde se podrá averiguar horarios y tarifas.