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rente a la negativa del gobierno para permitir una suba de combustibles que mejore la rentabilidad empresarial y la necesidad de aplicar los incrementos salariales otorgados a los trabajadores, algunas estaciones de servicio decidieron comenzar a cobrar una tarifa extra de entre 5 y 20 centavos para el expendio de combustibles.
El plus ya se aplica en distintos puntos del país y, según informó la Confederación de entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Argentina (CECHA), en lo que resta de marzo la medida se estaría implementando en todas las estaciones de servicio, excepto en las que son propiedad de las petroleras.
En el caso de la ciudad, las estaciones –la mayoría son independientes y sólo tres o cuatro son oficiales– aún están analizando su aplicación. El titular de la Cámara de Expendedores Independientes de Combustibles, Osvaldo González, consignó a UNO que “en el país se harán pruebas” durante esta semana, aunque a diferencia de lo informado oficialmente por la Confederación, dijo que “se está instrumentando, pero no aplicando”.
Tarifa adicional
La tarifa adicional sería del orden del 10% del valor del litro de combustible, bajo la denominación de “servicio de playa”. Actualmente, el gasoil tiene un precio promedio de 1,57 pesos, la nafta común 1,76 pesos y la nafta súper, 1,92 pesos.
“La medida no está resuelta. Es una de las alternativas que maneja la cámara, para hacer frente a la falta de rentabilidad”, explicó González. Se fundamentará como un costo auxiliar al precio sugerido.
El sector de estaciones independientes reclama desde el año pasado –con cortes de servicios incluidos– un aumento del precio de los combustibles o un incremento de subsidios.
Salarios
Es por esa situación que incluso, acotó González, en la ciudad no se afrontó el aumento salarial dispuesto en febrero para los trabajadores, en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
El presidente de la Cecha, Marcelo Ravesio, confirmó ayer la medida en distintas estaciones y dijo que se adoptó luego de varias negociaciones “sin soluciones” entre las petroleras, el Gobierno y los estacioneros, para recomponer la rentabilidad del sector.
“La rentabilidad promedio debería ser del 18 al 20% sobre el precio de venta al consumidor y hoy percibimos, a través de distintos mecanismos, entre un 9 y un 10%, por lo cual esa tarifa estaría orientada a percibir el 10% que nos está faltando”, explicó Ravesio.
Por ello, ese importe que ya comenzaron a cobrar los estacioneros, varía de acuerdo a la zona geográfica donde esta ubicado el local comercial destinado a proveer combustibles.
Otro cierre
Otra estación de servicio cerró este fin de semana en la capital provincial, con 35 años de presencia comercial. Estaba ubicada en Almafuerte y República Dominicana.
Así, no se detiene el proceso de cierres de este tipo de comercios en la región. Por citar otro caso, en agosto del año pasado también cesó la actividad de la estación ubicada en San Martín y La Paz, también luego de muchos años de presencia en el mercado local.
Fuentes del sector estiman que sólo en 2006, en toda la provincia cerraron 20 estaciones.
En tanto, en el país afirman que desde 2003 –fecha desde que permanecen congeladas las tarifas– quebraron 2.000 comercios.
Recomendaciones de la cámara
“Si una estación de servicio está rodeada de otras, propiedad de alguna petrolera, no va a poder aplicar esta tarifa porque las ventas se derivarían a ellas”, detalló el dirigente nacional. Según indicó, esta situación afectaría por lo general a las estaciones de servicio ubicadas en los grandes centros urbanos, mientras que “las del interior podrán cobrar la tarifa de acuerdo a la zona en que se encuentren”.
Para no incurrir en ninguna anomalía y evitar posibles sanciones o multas, la Cecha recomendó a los estacioneros colocar “en forma clara” carteles con la información correspondiente al cobro de esta nueva tarifa. (Fuente: Uno)
