
El proceso de licitación de la Hidrovía, la más relevante de Argentina, entra en su tramo final con la conformación de un Consejo de Control que integrarán usuarios y actores claves del sector.
Según la (Anpyn), ese nuevo órgano de supervisión tendrá la función de vigilar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el pliego de licitación. Participarán representantes de provincias, cámaras industriales y entidades rurales, junto con asociaciones y organizaciones ambientales, con el objetivo de garantizar transparencia y competitividad logística por hasta 30 años.
En la etapa definitoria del proceso se completó ya el 90% del cronograma previsto para el llamado a licitación del mantenimiento de la Hidrovía. Se recibieron más de 200 consultas de interesados, lo que demuestra el alcance y la expectativa que genera la adjudicación. La transparencia del procedimiento fue avalada por auditorías de las Naciones Unidas y por mesas participativas que, hasta ahora, no registraron impugnaciones ni observaciones.
A la instancia decisiva concurren tanto empresas locales como firmas extranjeras impulsadas por sus embajadas, lo que refuerza el perfil internacional de la convocatoria. Según lo establecido, el próximo 27 de febrero se recibirán las ofertas, en estricto cumplimiento del cronograma oficial.
La Anpyn convocó a los principales sectores involucrados para formalizar la puesta en marcha del Consejo de Control. En la apertura, el director ejecutivo, Iñaqui Arreseygor, sostuvo: “Estamos en condiciones de formar una mesa de supervisión de la VNT en la que estén presentes todos: provincias y empresarios. Nadie la conoce mejor que los usuarios. Nos parece importante abrir el juego para los próximos 30 años. Siempre teniendo presentes las diferencias de los usuarios de la Hidrovía del norte y los usuarios del sur”.
Por su parte, el titular de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales (CIARA – CEC), Gustavo Idigoras, apoyó la iniciativa: “El órgano de control debe tener un consejo consultivo de usuarios en el que se aporten ideas. Con esta licitación, y su correcta ejecución, nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva”.
El nuevo órgano de supervisión tendrá la tarea de monitorear el cumplimiento de las condiciones establecidas en el pliego de licitación, con la participación de provincias, cámaras y entidades rurales, entre otros
La definición del actor privado encargado de ejecutar las obras y del mantenimiento estipulado está prevista para mayo, una vez concluido este proceso de consultas abiertas a productores, gobiernos provinciales y cámaras del sector.
Entre los convocados al flamante consejo se cuentan la cámara de actividades portuarias marítimas, Confederaciones Rurales Argentinas, la Sociedad Rural, Coninagro, la Federación Agraria, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, funcionarios de las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Misiones, Chaco y Buenos Aires, además de cámaras navieras y la Cámara de Puertos Privados Comerciales.
Apoyo
En noviembre pasado, una de las compañías que compite por la Hidrovía manifestó su respaldo al nuevo proceso de licitación del Gobierno. Se trata de la firma belga DEME, uno de los grupos líderes mundiales en dragado e infraestructura marítima.
Hace un año, la empresa belga se había presentado como único oferente para adjudicarse la concesión. No obstante, el Poder Ejecutivo suspendió entonces la licitación y la Procuraduría de Investigaciones Administrativas formuló observaciones por presuntas irregularidades.
En ese contexto, el entonces vocero presidencial, devenido en jefe de Gabinete, Manuel Adorni señaló que la Hidrovía es “una de las reservas hídricas más importantes del mundo” y la principal vía de exportación del país, utilizada para transportar el 80% de los bienes exportados por Argentina. Por ello remarcó la necesidad de contar con un operador capacitado bajo “los más altos estándares internacionales y el mejor precio”.
A raíz de esos hechos, la compañía emitió un comunicado en el que respaldó al Ejecutivo y destacó “los esfuerzos de consenso y transparencia” impulsados desde la Anpyn y la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad). Ambos organismos trabajan con Casa Rosada en la redacción de los nuevos pliegos antes de relanzar la licitación.
Temas Relacionados
Vía Navegable TroncalAgencia Nacional de Puertos y NavegaciónCIARA CECLicitación PúblicaLogística ExportadoraHidrovíaÚltimas noticias


